
2026-01-02
Вот вопрос, который в последние годы звучит всё чаще на отраслевых встречах и в кулуарах выставок. Сразу скажу: ответ не так однозначен, как кажется. Многие коллеги, особенно в Европе, склонны видеть в Китае бездонную яму, поглощающую всё, что связано с бумагой и картоном. Но если копнуть глубже в цепочки поставок и реальные производственные нужды, картина становится куда интереснее и… местами неожиданной.
Образ Китая как главного потребителя всего на свете, конечно, не на пустом месте возник. Объёмы внутреннего рынка колоссальны — упаковка, полиграфия, гигиена. Лет десять назад действительно был бум, когда китайские комбинаты активно наращивали мощности и закупали сырьё, в том числе и макулатурные рулоны, со всего мира. Это создало устойчивое впечатление.
Но здесь ключевая ошибка — путать потребление конечной продукции с импортом полуфабрикатов. Китай давно не просто покупатель рулонов. Он гигантский производитель бумаги и картона. Его собственные бумагоделательные машины (БДМ) работают на полную. Поэтому вопрос часто смещается: а что именно он покупает? И здесь уже речь идёт о специфических сортах, нишевой продукции или, что важнее, о технологиях и оборудовании для их производства.
Я сам лет пять назад участвовал в проекте поставки партии термомеханической массы в рулонах из Сибири. Рассчитывали на ажиотаж. Оказалось, что местные игроки уже перестроились под другие стандарты, а наш продукт требовал доработки под конкретные БДМ. Продали со скидкой. Урок: без понимания технологического цикла на месте любые общие цифры по покупке рулонов — просто красивая картинка.
Сейчас тренд сместился. Да, Китай остаётся крупнейшим рынком, но его аппетит изменился. Вместо массовых закупок стандартных бумажных рулонов растёт спрос на высокотехнологичное оборудование для их производства. Зачем везти готовый рулон через океан, если можно сделать его на месте, но на машине, которая обеспечит лучшее качество, меньший брак и энергоэффективность?
Вот тут и выходят на сцену компании вроде ООО Далянь баофэн Машиностроение. Заглянем на их сайт — https://www.baofengroll.ru. В описании чётко видна специализация: это не торговля рулонами, а производство комплектного оборудования для переработки резины, зерна, масла и, что для нас ключевое, бумагоделательного оборудования и крупных центробежных литьевых валков. Это именно тот верхний этаж цепочки.
Их существование и успех — яркий индикатор. Китайский рынок насыщается не столько сырьём, сколько средствами его производства. Спрос сместился на валки, прессы, сушильные части БДМ. Если ты продаёшь не рулон, а станок, который делает этот рулон конкурентоспособным, — вот тогда ты попадаешь в точку.
Помню, к нам обращались за консультацией по поставке крупногабаритных сушильных цилиндров для картонного завода под Гуанчжоу. Партнёры из Европы предлагали стандартное решение, но оно не учитывало специфику местного сырья — высокую зольность макулатуры. Требовалась иная геометрия и покрытие. В итоге проект реализовала местная инжиниринговая компания, которая как раз и сотрудничала с производителями оборудования типа Баофэн. Они смогли быстро адаптировать чертежи. Это к вопросу о гибкости и понимании контекста.
Импорт рулонов, безусловно, есть. Но он сегментирован. Во-первых, это специальные сорта бумаги, которые пока невыгодно или невозможно производить внутри страны в нужном объёме — например, некоторые виды высокоглянцевых мелованных или особо прочной технической бумаги. Во-вторых, это вопрос логистики и краткосрочных контрактов: иногда дешевле и быстрее завезти рулоны из Юго-Восточной Азии в южные порты Китая, чем гнать грузовики с севера страны.
Но и здесь есть нюанс. Многие китайские закупки на самом деле осуществляются международными трейдинговыми домами или филиалами глобальных упаковочных компаний, которые затем используют эти рулоны для производства тары на экспорт. То есть рулон, формально ввезённый в Китай, через месяц может оказаться в виде коробки с товаром в Лос-Анджелесе. Статистика введёт в заблуждение.
Ещё один пункт — пробелы в сырьевой базе. Несмотря на мощную систему сбора макулатуры, для производства высококачественной упаковки или бумаги для печати иногда требуется длинноволокнистая целлюлоза. Её основные источники — Северная Америка и Европа. Так что часть ввозимых рулонов — это, по сути, импорт дефицитного сырья в удобной для переработки форме.
Расскажу о случае, который многому научил. Года три назад мы мониторили потенциальный спрос на экологичную крафт-бумагу в рулонах для внутреннего рынка Китая. Всё сходилось: тренд на зелёное, рост интернет-торговли, нужда в простой упаковке. Провели переговоры, нашли потенциального дистрибьютора в Шанхае.
И тут вылезли подводные камни. Оказалось, что стандарты экологичности понимаются совсем иначе. Наш сертификат FSC мало кого интересовал, ключевым был местный зелёный знак, получение которого требовало отдельной и долгой процедуры. А главное — цена. Локальные производители предлагали аналогичный по виду продукт, но из менее качественного сырья, и дешевле на 15-20%. Для массового рынка это перевесило. Проект заглох. Вывод: даже при видимом спрозе нужно погружаться в регуляторику и ценовые ожидания конкретного сегмента.
Такие истории — обычное дело. Они показывают, что рынок не абстрактный покупатель, а сложная система со своими правилами игры.
Так является ли Китай главным покупателем бумажных рулонов? В количественном выражении, наверное, всё ещё да, если считать все типы и все каналы поставок. Но в качественном, стратегическом — нет. Его роль трансформировалась.
Он стал главным производителем и потребителем оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности, а также ключевым узлом в глобальных цепочках создания стоимости. Рулоны движутся туда и обратно, но драйвер — это технологическое развитие собственного производства.
Поэтому для поставщиков сырья и оборудования акцент должен смещаться. Вместо вопроса Купите ли вы наши рулоны? стоит спрашивать: Какое оборудование вам нужно, чтобы делать свои рулоны лучше? или Какой специфический материал вам нужен для нового типа продукции?. Это уровень другого диалога. Как раз уровень, на котором работают инженеры из ООО Далянь баофэн Машиностроение, проектируя свои валки и бумагоделательные линии. Их сайт — не про продажу, а про решение проблем производства. В этом, пожалуй, и есть главный ответ на вопрос из заголовка.
Рынок созрел. Он теперь покупает не товар, а возможности. И в этом смысле его аппетит только растёт.